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美國MOOG伺服閥072-559A

穆格MOOG公司是設計，制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制商用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，工業(yè)機械，風能，海洋應用和醫(yī)療設備
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
產(chǎn)品名稱：D633/D634直動式伺服閥
產(chǎn)品特點：D633/634系列采用超大驅(qū)動力的線性力馬達直接驅(qū)動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態(tài)響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。常備現(xiàn)貨型號：D634-341C；D634-319C；D634-514A；D634-524A；D634-371C；D634-543AD634-501A等。

美國MOOG伺服閥072-559A

MOOG伺服閥原理:
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

產(chǎn)品名稱：72系列機械反饋伺服閥
產(chǎn)品特點:標準響應兩級伺服閥,帶有可在現(xiàn)場更換的先導閥濾芯,并可以采用外控式先導控制壓力,安裝底面符合ISO10372標準。常用型號：072-559A；072-558A；072A560等。
額定流量(@1000 psi [70bar]壓降)：25 gpm [100 l/min] 到 60 gpm [227 l/min]
階躍響應(@ 3000 psi [210 bar] 100%行程)：16-40 ms
常備現(xiàn)貨：072-559A；072-558A；072A560；072-1202-10；072-1202-9；072-1203-9；J072-055；J072；072-1203-10；072-1203-6；J072-056；072-1102-6；072-171；072F586A5-HP5；072-1202-6；072-101A；072F102A；072-156；J072-186；F072-367；072F517-HP5；F072-376；F072-1209；072F371A-HP5；072F393；072F517A-HP5；J072-008

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